正确合理的操作使用变速器，定期进行维护保养，对于保证汽车安全可靠的行驶和延长变速器寿命十分重要，请遵循下面的使用要求：

（1）润滑油牌号

  变速器内必须加注85W/90GL-5级车辆齿轮油。

（2）正确的油面位置

  要确保油面与油面观察口下沿平齐。油面高度由壳体侧面的油面观察口的检查，油面注至孔口处出现溢出即可。注油量大约14L（带取力器注油量大约为14.5L）。

（3）油面检查

  油面高度应定期进行检查，检查油面高度时汽车应停在水平的路面上。由于热油的体积膨胀，为了防止测量不准确，行驶后的车辆不能立即检查，只有在油面稳定和油温接近冷却时才可进行。

（4）补充润滑油

  为了防止不同型号的润滑油发生化学变化，在补充润滑油时应保证与原来的润滑油型号相同。

（5）换油周期

  变速器自爱更换润滑油时，首先要将变速器内原有的润滑油放干净，并清洗滤网总成。

  新变速器在行驶2000-5000km时，必须更换润滑油。每行驶10000km时应检查润滑油的油面高度和泄露情况，随时进行补充，并对滤网进行清洗。每行驶50000km时应更换润滑油。

（6）工作温度

  变速器在连续工作期间的最高温度不得超过120°，最低温度不得低于-40°。工作温度如果超过120°，会使润滑油分解并缩短变速器的使用寿命。

  下列任一种情况都能引起变速器的工作温度超过120°：连续地在行驶速度低于32km/h的情况下工作；发动机转速高；环境温度高；涡流环绕变速器；排气系统太靠近变速器；大功率超速运转。

（7）工作倾斜角

  变速器的工作倾斜角超过15°，润滑可能不充分（工作倾斜角等于变速器底盘上的安装角加上斜坡角度）。

（8）拖行或滑行

  变速器在工作时，变速器的副轴转动带动油泵运转，加上飞溅润滑，可以为变速器提供充分的润滑。但当车辆在后轮着地、传动系连接的情况下被拖行时，主箱的副轴齿轮和主轴齿轮并不旋转，但主轴相对于主轴齿轮有转动，且行星机构也转动，这样将会因缺乏润滑而引起变速器行星机构及主轴定位元件的严重损坏。

  为防止这类现象发生，应注意以下几点：当车辆需要拖行时，可抽出半轴或脱开传动轴。也可以使驱动轮离地拖行。

（9）需要定期检查线束接口、油管和气管接口，不得有泄漏、松动等现象。

（10）“三包”期内的变速器不允许私自拆卸与装配。