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  润滑系统由机油泵、机油散热器、限压阀、机油滤清器、油管及油道、机油压力传感器、机油压力表和量油尺等机件组成。

（1）机油泵

1）作用

将一定压力和一定数量的润滑油压送到润滑件表面。

2）种类

发动机上常用的有外啮合齿轮式机油泵和内啮合转子式机油泵两种。

①　齿轮式机油泵

从动轴压装在泵体上，从动齿轮套装在从动轴上。从动齿轮与主动轴过盈配合，主动轴与壳孔间隙配合；主动轴轴端开孔的颈部与联轴用铆钉连接。

机油泵的进油口通过进油管与集滤器相通。出油口的出油道有两个：一个在壳体上与曲轴箱的主油道相通，这是主要的一路；另一个在甭盖上用油管与细滤器相通。

②　转子式机油泵

由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。

转子式机油泵结构紧凑，外形尺寸小，重量轻，吸油真空度大，泵油量大，供油均匀性好，成本低，在中小型发动机上应用广泛。

（2）机油滤清器

1）作用

滤除机油中的金属磨屑及胶质等杂质，保持润滑油的清洁，延长润滑油的使用寿命，保证发动机正常工作。

2）分类

按滤清方式不同，可分为过滤式和离心式两种。过滤式滤清器按滤芯结构的不同又分为金属网式、片状缝隙式、纸质滤芯式和复合式等。目前，新生产的泵车多采用一次性旋装式机油滤清器，规定行使8000~10000km或工作200~250h必须更换。

①　机油集滤器

用来滤去润滑油中较大的杂质，防止其进入机油泵内堵塞油道，一般是金属网式的，装在机油泵进油口之前。

②　机油粗滤器

用以滤去机油中粒度较大（直径为0.05~0.1mm）的杂质，它对机油流动的阻力较小，一般串联于机油泵与主油道之间，属于全流式滤清器。

③　机油细滤器

用于消除微小的杂质（直径小于0.05mm的胶质和水分）。它的流动阻力较大，因此与主油道并联，只有10%左右的润滑油通过，属于分流式滤器。机油细滤器有过滤式和离心式两种类型，由于过滤式细滤器存在滤清能力和通过能力的矛盾，故目前应用渐少。离心式细滤器靠转子旋转产生的惯性力将润滑油中的杂质分离出去，具有结构简单、使用可靠、寿命长、维护方便等优点，被广泛应用。

（3）限压阀

当机油压力超过规定压力时，限压阀被打开，多余润滑油经限压阀流回机油泵的进油口或流回油底壳。

（4）旁通阀

旁通阀并联在机油粗滤器的进、出油口之间。当粗滤器堵塞时，机油推开旁通阀，不经过滤芯，而直接从进油口到出油口至润滑系统。